{"id":2666,"date":"2019-07-17T13:02:02","date_gmt":"2019-07-17T11:02:02","guid":{"rendered":"http:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/?p=2666"},"modified":"2019-07-17T13:28:43","modified_gmt":"2019-07-17T11:28:43","slug":"simulationsworkshop-spezifiziert-potentiale-des-mitfahrens-im-laendlichen-raum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/de\/2019\/07\/17\/simulationsworkshop-spezifiziert-potentiale-des-mitfahrens-im-laendlichen-raum\/","title":{"rendered":"Simulationsworkshop spezifiziert Potentiale des Mitfahrens im l\u00e4ndlichen Raum"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Rahmen einer Simulation sollen im Projekt NEMo in den kommenden Monaten Akzeptanz und Nutzung von Mitfahrm\u00f6glichkeiten au\u00dferhalb st\u00e4dtischer Zentren untersucht werden. Um die wesentlichen Anforderungen sowie geeignete Szenarien f\u00fcr eine derartige Simulation zu erheben, kamen k\u00fcrzlich mehrere Fachleute und Wissenschaftler aus dem NEMo-Konsortium am Deutschen Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) in Braunschweig zusammen.\u00a0Dabei brachten Prof. David Woisetschl\u00e4ger (TU BS) sowie die externen G\u00e4ste Frau Kathrin Viergutz (DLR) und Herr Prof. Christoph Menzel (Hochschule Ostfalia) ihre Expertise zum Thema Mobilit\u00e4t ein.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"609\" src=\"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_20190711_133115-1024x609.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2667\" srcset=\"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_20190711_133115-1024x609.jpg 1024w, https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_20190711_133115-300x178.jpg 300w, https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_20190711_133115-768x456.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Die Experten erarbeiteten im Rahmen des Workshops gemeinsam konkrete Anforderungen f\u00fcr die Simaultionsszenarien<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Teilnehmer des eint\u00e4gigen Austausches diskutierten die wichtigsten Faktoren f\u00fcr eine gesteigerte Nutzung des kollaborativen Fahrens. In Form unterschiedlicher Anwendungsf\u00e4lle sowie Szenarien wurden sowohl M\u00f6glichkeiten des regelm\u00e4\u00dfigen Pendel- und Berufsverkehrs als auch des dynamischeren Freizeitverkehrs in und zwischen dem Landkreis Wesermarsch und der Stadt Oldenburg diskutiert und spezifiziert.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Kontext weiterer Austauschformate werden die Ergebnisse des Workshops unter Einbindung relevanter Praxispartner weiter ausgearbeitet. Dabei sollen reale Problemstellungen zur Berufs- und Freizeitmobilit\u00e4t in der Simulation verankert werden, um so unterschiedliche Gestaltungsvarianten f\u00fcr Anbahnung und Abwicklung von Mitfahrgelegenheiten untersuchen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Rahmen einer Simulation sollen im Projekt NEMo in den kommenden Monaten Akzeptanz und Nutzung von Mitfahrm\u00f6glichkeiten au\u00dferhalb st\u00e4dtischer Zentren untersucht werden. Um die wesentlichen Anforderungen sowie geeignete Szenarien f\u00fcr eine derartige Simulation zu erheben, kamen k\u00fcrzlich mehrere Fachleute und Wissenschaftler aus dem NEMo-Konsortium am Deutschen Zentrum f\u00fcr Luft- und <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/de\/2019\/07\/17\/simulationsworkshop-spezifiziert-potentiale-des-mitfahrens-im-laendlichen-raum\/\">weiterlesen&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2666"}],"collection":[{"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2666"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2666\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2674,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2666\/revisions\/2674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}