{"id":2499,"date":"2018-10-25T12:36:48","date_gmt":"2018-10-25T10:36:48","guid":{"rendered":"http:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/?p=2499"},"modified":"2019-06-06T12:56:09","modified_gmt":"2019-06-06T10:56:09","slug":"vortrag-mobilitaet-carsharing-verbessern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/de\/2018\/10\/25\/vortrag-mobilitaet-carsharing-verbessern\/","title":{"rendered":"Vortrag: &#8220;Mobilit\u00e4t durch Carsharing verbessern?&#8221; in der Casino-Gesellschaft Oldenburg"},"content":{"rendered":"<p>Zum Herrenabend der Casino-Gesellschaft Oldenburg stand das Thema Mobilit\u00e4t im Mittelpunkt. Prof. Marx G\u00f3mez gab einen Einblick in das laufende inter- und transdisziplin\u00e4re Forschungsprojekt NEMo zum Thema \u201eMobilit\u00e4t durch Carsharing verbessern\u201c. Dabei wurden die grunds\u00e4tzlichen Aspekte der Sharing-Economy beleuchtet, die bereits in einer Vielzahl von Branchen angewandt wird. Beispiele f\u00fcr professionelle Sharing-Konzepte sind aus der Landwirtschaft bekannt. Kleinere Betriebe, die einen eigenen Ankauf komplexer Maschinen nicht finanzieren konnten, beteiligen sich in Maschinenringen. Hier k\u00f6nnen gemeinsame Beschaffungen landwirtschaftlichen Ger\u00e4ts realisiert werden. Ebenso k\u00f6nnen vorhandene Maschinen, die nicht ganzj\u00e4hrig eingesetzt werden, vom Besitzer innerhalb der Gemeinschaft verliehen werden.<br \/>\nNachfolgend standen die wahrgenommenen Vor- und Nachteile beim Teilen von Fahrzeugen, dem Carsharing, im Vordergrund. Carsharing wird dabei in die vier Auspr\u00e4gungen, dem station\u00e4ren, dem Free-Floating, dem privaten und Carsharing im Unternehmen unterschieden. In der letzten Dekade haben insbesondere die Nutzerzahlen vom stationsbasierten und Free-Floating Carsharing stark zugenommen. Im Kontext von NEMo wurde von der \u00dcbertragbarkeit derartiger Mobilit\u00e4tsformen in den l\u00e4ndlichen Raum berichtet, da dort die Mobilit\u00e4tssituation der B\u00fcrger kritisch ist. Dies resultiert aus der Verlagerung von Versorgungszentren und Arbeitspl\u00e4tzen in Stadtn\u00e4he.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-2500 size-large\" src=\"http:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/MTF_4818_Bildgr\u00f6\u00dfe-\u00e4ndern-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/MTF_4818_Bildgr\u00f6\u00dfe-\u00e4ndern-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/MTF_4818_Bildgr\u00f6\u00dfe-\u00e4ndern-300x200.jpg 300w, https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/MTF_4818_Bildgr\u00f6\u00dfe-\u00e4ndern-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/p>\n<p>Prof. Marx G\u00f3mez bei der Vorstellung von NEMo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum Herrenabend der Casino-Gesellschaft Oldenburg stand das Thema Mobilit\u00e4t im Mittelpunkt. Prof. Marx G\u00f3mez gab einen Einblick in das laufende inter- und transdisziplin\u00e4re Forschungsprojekt NEMo zum Thema \u201eMobilit\u00e4t durch Carsharing verbessern\u201c. Dabei wurden die grunds\u00e4tzlichen Aspekte der Sharing-Economy beleuchtet, die bereits in einer Vielzahl von Branchen angewandt wird. Beispiele f\u00fcr <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/de\/2018\/10\/25\/vortrag-mobilitaet-carsharing-verbessern\/\">weiterlesen&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2499"}],"collection":[{"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2499"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2608,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2499\/revisions\/2608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nemo-mobilitaet.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}